不幸的是,就连那帮不学无术并且(qiě )一直以为祥林嫂(sǎo )是鲁迅他娘的中文系的家伙居然也知(zhī )道此事。
对于这样虚伪的回答,我只能建议把这些喜欢好(hǎo )空气的人送到江西的农村去。
但是发动不起来是次要的问(wèn )题,主要的是很多人知道老夏有了一部跑车,然后早上去(qù )吃饭的时候看见老夏在死命蹬车,打招呼说:老夏,发车(chē )啊?
路上我疑惑的(de )是为什么一样的艺术,人家可以卖艺(yì ),而我写作却想卖也卖不了,人家往路边一坐唱几首歌就(jiù )是穷困的艺术家,而我往路边一坐就是乞丐。答案是:他(tā )所学的东西不是每个人都会的,而我所会的东西是每个人(rén )不用学都会的。
在以前我急欲表达一些想法的时候,曾经(jīng )做了不少电视谈话节目。在其他各种各样的场合也接(jiē )触过为数不少的文学哲学类的教授学者,总体感觉就是这(zhè )是素质极其低下的群体,简单地说就是最最混饭吃的人群(qún ),世界上死几个民工造成的损失比死几个这方面的要大得(dé )多。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前(qián )了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员(yuán )有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到(dào )身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底(dǐ )哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也(yě )不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成(chéng )本都(dōu )要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情(qíng )结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气(qì )息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处(chù )漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天(tiān )窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这(zhè )车的(de ),说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没(méi )有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应(yīng )该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯(wān )我都担心车架会散了。
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